Os preços crescentes do frete marítimo estão caindo continuamente.
No acumulado do ano, o World Container Index (wci) compilado pela consultoria de navegação Drewry caiu mais de 16%.Os dados mais recentes mostram que o índice composto wci caiu abaixo de US$ 8.000 por contêiner de 40 pés (feu) na semana passada, uma queda de 0,9% mês a mês e voltou ao nível da taxa de frete em junho do ano passado.
Rotas com descidas mais acentuadas
Por que os preços do frete marítimo estão caindo?
Vamos dar uma olhada nas rotas que caíram significativamente.
As três rotas de Xangai para Roterdã, Nova York e Los Angeles caíram significativamente
Em comparação com a semana anterior, a tarifa de frete da rota Xangai-Roterdã diminuiu US$ 214/feu para US$ 10.364/feu, a taxa de frete da rota Xangai-Nova York diminuiu US$ 124/feu para US$ 11.229/feu, e a taxa de frete da rota Xangai-Los Angeles diminuiu US$ 24/feu, chegando a US$ 8.758/feu.
Desde o início do ano, as duas principais rotas de Xangai para Los Angeles e Xangai para Nova York caíram 17% e 16%, respectivamente.
De acordo com os cálculos de Drewry, entre as oito rotas marítimas que afetam o índice mundial de frete de contêineres, o peso do impacto dessas três rotas marítimas de Xangai é de 0,575, próximo a 60%.De 7 a 21 de abril, as taxas de frete das cinco rotas além dessas três rotas ficaram relativamente estáveis e basicamente não houve grandes mudanças.
Afetada pela escassez anterior de capacidade, a implantação de capacidade continua a crescer.No entanto, quando a oferta de capacidade continua a aumentar, a demanda por capacidade mudou.
Volumes de carga e demanda no exterior caem
Além disso, a velocidade de transbordo, descarregamento e embarques no Porto de Xangai começou a diminuir.
Ao mesmo tempo, devido ao aumento da inflação nos Estados Unidos e na Europa, a pressão popular sobre os preços é maior.Isso suprimiu a demanda do consumidor no exterior até certo ponto.
Hora da postagem: Jun-08-2022